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BMW 8シリーズディーセル

BMW、「8シリーズ クーペ」直列6気筒ディーゼル搭載

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ビー・エム・ダブリューは、8シリーズ クーペにクリーンディーゼルエンジンを搭載した「840d xDrive」「840d xDrive カブリオレ」を追加販売。

8シリーズのようなスペシャリティカーにディーゼルエンジンが搭載されるとは、初代8シリーズが登場した頃には想像もつかなかったことである。
直列6気筒クリーンディーゼルエンジンは、最高出力は319PS/4400rpm、最大トルクは680Nm/1750-2250rpmを発生する。 低速用ターボと高速用ターボを搭載することで、低回転域から強大なトルクを発生し、ガソリンエンジンに引けを取らないパフォーマンスを発揮する。


モデル エンジン 変速機 駆動方式 価格
840d xDrive 直列6気筒DOHC 3.0リッターディーゼルツインターボ 8速AT 4WD 12,370,000円
840d xDrive M Sport 13,600,000円
840d xDrive カブリオレ 13,340,000円
840d xDrive M Sport カブリオレ 14,430,000円



emblem_BMW.jpgビー・エム・ダブリュー株式会社http://www.bmw.co.jp/ja/index.html



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マクラーレン GT 公開

マクラーレン、新モデル「マクラーレン GT」公開

同社初のスーパーグランドツアラー最高速は326km/h。

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英マクラーレン・オートモーティブは新モデルであるグランドツアラー「マクラーレン GT」を公開。

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マクラーレン GTは、2018年に発表された同社のビジネスプラン「Track25」に基づいて投入される第4車種目のニューモデルとなる。同社のプレスリリースでは、「美しいデザイン、高品質でイノベーティブな素材、スーパーカーの性能、ならびにマクラーレンならではのドライビング・ダイナミクスと、ドライバーとクルマとの一体感が精緻に組み合わされており、これまでのグランドツアラーのあり方に一石を投じるもの」としている。

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専用開発されたピレリ製「P ZERO」タイヤを装着する。タイヤサイズはフロントが225/35R20、リアが295/30R21。

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ボディサイズは4683×2095×1213mm(全長×全幅×全高)で、ホイールベースは2675mm。カーボンファイバーを採用することで乾燥重量は1466kgと軽量化に成功。

V型8気筒 4.0リッターツインターボ「M840TE」エンジンをミッドシップレイアウト。最高出力620PS/7500rpm、最大トルク630Nm/5500-6500rpmを発生。0-200km/h加速は9.0秒、最高速は326km/h。トランスミッションは7速デュアルクラッチを採用。

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メーターはバーチャル式の12.3インチTFTスクリーン。走行速度、ギヤおよびエンジンの回転数など車両情報を始め、デバイス関係などその情報は多岐にわたる。

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標準装備されているナッパ・レザー。素材を複数選択可能となっている。

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スーパースポーツカー以上の性能ながら実用的なグランドツアラーである同車はリアテールゲートの下に420Lの収容スペースが備わる。


emblem_mclaren.jpgマクラーレン・オートモーティブhttps://jp.cars.mclaren.com/



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ポルシェ 新型935

ポルシェ 新型935 クラブスポーツレーシングカー

最高速度340Km/h、世界限定77台

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ポルシェは、同社70周年を記念するクラブスポーツレーシングカーで、世界限定77台を生産する新型ポルシェ935を発表。
新型ポルシェ935は、1970年代のモータースポーツで活躍を収めたポルシェ935へのオマージュとして企画されたモデルで世界限定77台のみとなる。

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車両重量は1380kg。カーボンファイバー製ボディ。ボディサイズは、全長4865mm、全幅2034mm、全高1359mm。

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新型「911 GT2 RS」をベースに、70年代のクラシカルレーシングカーを連想させるボディを新たにデザインした。

3.8リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載し、数々のチューンナップを行った。一例として、可変タービンジオメトリー(VTG)を備えた大型ターボチャージャー、新設計の吸気システムなどである。最高出力は700ps/7000rpm、最大トルク76.5kgm/2500~4500rpmとポルシェ最強のパワーを発生。0-100Km/h加速は2.8秒、最高速度は340Km/hを記録。RRレイアウトの後輪駆動で、トランスミッションは7速PDKとなる。



emblem_porsche.jpg ポルシェジャパン株式会社https://www.porsche.com/japan/



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VW バスカスフェス

フォルクスワーゲン 「バスカスフェス」 3万人がブランド体験!

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フォルクスワーゲングループジャパンは、暮らしや趣味といった幅広いテーマにおいてフォルクスワーゲンらしい 「遊び心」あふれる体験を、多くの人に体験してもらうため、人気のワーゲンバスを、コンテンツやスタッフと共に、全国のイベント主催者の方々に無償で貸出しするサービス「バスカスフェス」を 開始。2月末の本プログラム発表以降、インベント主催者やメディア関係者から270件超の問い合わせがあり、本稼働1ヵ月で8か所に出展し、約3万人がバスカスフェスを体験。

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来場者は、「ワーゲンバスが可愛くて運転したくなった」「バタープレッツェルを初めて食べたが とても美味しかった。これぞ本物のドイツという感じ」「子どもがワーゲンバスを気に入り、何度も来てしまった」など、多くの方にバスカスフェスを通じ、フォルクスワーゲンらしい「遊び心」溢れる体験をした。また、各イベントの主催者からは、「ワーゲンバスには存在感があって、すぐに人が集まってくる。その人だかりがまた人を呼び、イベント全体の集客が増えた」とコメント。今後もより多くの方にバスカスフェスを体験してもらうため、全国各地にバスカスが出動する。

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最新型のワーゲンバス。スタイリッシュになったが実用性は踏襲されている。


VW.jpgフォルクスワーゲングループジャパン株式会社http://www.volkswagen.co.jp/


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ポルシェカイエン S クーペ

ポルシェ、カイエン S クーペ

440PSのV6ツインターボを搭載

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独ポルシェAGは、「カイエンクーペ」のラインアップに「カイエン S クーペ」を追加して発表。

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20インチアルミホイール、パークアシスト、サラウンドビューカメラ、ポルシェアクティブサスペンションマネジメントシステム(PASM)が標準装備。

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低重心レイアウトのV型6気筒エンジンは、2つのターボチャージャーをV型シリンダーの中央に配置してエンジンのコンパクト化。また、燃焼室とターボチャージャーを繋ぐ排気経路を短くしたことで、自然なエンジンレスポンスや素早い加速を可能としている。

V型6気筒 2.9リッターツインターボエンジンは、最高出力440PS、最大トルク550Nmを発生する。0-100km/h加速は5秒、オプションのライトウェイトスポーツパッケージ装着車両では4.9秒と大柄なボディを俊敏に走らせる。最高速は263km/hを記録する。

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インテリアは他のモデルと共通でポルシェの最新コクピット。


emblem_porsche.jpg ポルシェジャパン株式会社https://www.porsche.com/japan/


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ミニJCW 306PSエンジン搭載

ミニ・クロスオーバーJCW/クラブマンJCW

なんと最高出力は306PS!へ大幅パワーアップ

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ミニは、クロスオーバーJCWとクラブマンJCWのマイナーチェンジを発表。四輪駆動システム「オール4」が標準となり、2.0ℓガソリン・ターボは大幅はパワーアップを実現した。このエンジンは新設計でありクランクシャフトの改良、新バイブレーション・ダンパーの採用、冷却系の強化を徹底した。

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最高出力は実に306PS、最大トルク:45.9kg-mを発生。なんと一気に75PSものパワーアップを実現した。最大トルクも10.2kg-m向上。0-100km/h加速は、4.9秒とスポーツカー顔負けのスペックだ。最高速度は、250km/hでリミッターが作動する。スポーツエグゾーストシステムを採用し、さらに迫力のある排気音を奏でる。
8速オートマティックのギア比を変更し、加速性能、伝達能力を向上。

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クロスオーバーJCW

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クラブマンJCW



emblem_mini.jpg ミニhttps://www.mini.jp/




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シトロエンC3 AIRCROSS

シトロエン、コンパクトSUV「C3 AIRCROSS」を全国8店舗で先行巡回展示

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シトロエンは、2019年夏に国内導入予定のコンパクトSUV「C3 AIRCROSS(エアクロス)」を先行巡回展示する「NEW CITROËN C3 AIRCROSS COMPACT SUV ROAD SHOW」を5月18日~6月30日に実施。

展示車のパッケージオプション装着車は、路面状況に応じて走行モードを切り替えてオフロードや雪道での走破性を向上させる「グリップコントロール」や、マッド&スノータイヤ、ヒルディセントコントロールを装備。またADAS(先進運転支援システム)として、アクティブセーフティーブレーキ、レーンデパーチャーウォーニング、ブラインドスポットモニターなどを全グレードに標準装備。

フェンダー、テールゲート下端部分の無塗装樹脂パーツが実用性とSUVらしい。

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ダッシュボードにもシートと同じ生地を採用。空調アウトレットやステアリングのオレンジのアクセントも個性的。


c.jpgシトロエン http://www.citroen.jp/home.html


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ポルシェ718フラット6搭載か

ポルシェ718ボクスター/ケイマンにフラット6搭載モデル追加か

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ポルシェは718ケイマンおよび718ボクスターに、「ツーリング」という最高峰グレード追加を予定している。 ツーリングはスタンダードな718ケイマン/ボクスターとは異なり、フラット6エンジンを搭載しているのが最大の特徴。

4.0リッター・水平対向6気筒ガソリン自然吸気エンジンが搭載される予定で、最高出力は、400PS前後といわれる。


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AMG CLA35 4MATIC

メルセデスAMG、CLA35 4MATIC

欧州では8月に発売

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メルセデスベンツはニューヨークオートショーで、CLA35 4MATICをワールドプレミア。欧州では8月に販売が決まった。

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エクステリアは、2本ルーバーの中央に大きめのスリーポインテッドスターを配したAMG専用ラジエターグリルをはじめ、大開口のフロントグリルを持つダンパースポイラーやディフューザータイプのリアバンパー、左右シングル出しの大口径エキゾーストパイプを装備。

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ブレーキも専用品を装備。ドリルドディスクに4ピストンキャリパーを備える。ホイールは18インチが純正。19インチも選べる。

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2.0リッター直列4気筒ターボエンジンは、M260をベースにAMGがチューン。最高出力306hp、最大トルク400Nmと驚くほどのパワーではないが、0-100km/h加速は4.9秒と一級の動力性能を有している。AMGチューンの4MATICは前後50:50を基本に可変配分を行う。

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フルディスプレイのコクピットは細部にイルミネーションが灯りエキサイティングな空間。


m_emblem_mercedes-benz-d9df6.jpgm_m_amg.gif
メルセデス・ベンツ日本株式会社https://www.mercedes-benz.co.jp/



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プジョー308 新1.2Lエンジン

プジョー308 新開発1.2Lターボエンジンと8速AT導入

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プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー主力のCセグメント・モデル「308」に新開発のガソリンターボエンジンと8速ATを搭載し、アクティブクルーズコントロールなどを装備するマイナーチェンジモデルを発売。

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新開発の3気筒1.2Lターボ・ガソリンエンジン(EB2型エンジン)。新しいヨーロッパ環境規制「EURO6.2」に対応するため、各部に改良を施した。
トランスミッションは新世代電子制御8速オートマチック(EAT8)を搭載。プジョー308はGTiを除き全車がパドルシフト付き8速ATを採用した。この8速AT搭載モデルはノーマル、エコ、スポーツの3つのドライブモードを選択可能で、エコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費を向上。

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運転支援機能やアクティブクルーズコントロールを標準搭載。

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プジョー・ミラースクリーン(Apple CarPlayに対応)を搭載。


emblem_peugeot.jpg プジョーhttp://www.peugeot.co.jp/


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